Episode#8
Le mois dernier, nous nous étions quittés au moment fatidique du contrôle technique et nous n’allons pas faire durer le suspense plus longtemps…
Nous avons eu le contrôle technique du premier coup !
Nous avons réussi à passer l’étape importante du contrôle technique, mais il reste encore beaucoup de travail avant de pouvoir traverser le désert. Pour commencer, nous voulions changer le joint de culasse qui était en mauvais état. Cette étape demande une grande rigueur, car la moindre erreur dans le protocole de démontage ou remontage peut causer des dégâts irréversibles au moteur ! Après une lecture attentive des différents tutos disponible sur Internet, nous nous sommes relevé les manches et avons commencé le démontage et étiquetage d’une partie du moteur pour pouvoir accéder au joint de culasse. C’est là que tout à basculer… À moins d’une semaine de l’inscription définitive au raid, nous avons fait une erreur et nous avons décollé une des chemises de piston… Ce genre d’erreur détruit un petit joint qui se trouve au milieu du moteur. Pour changer ce petit bout de papier de quelques dixièmes de millimètre d’épaisseur, il faut sortir le moteur de la voiture et le démonter complètement… Une opération impossible à réaliser avec nos moyens et dans le temps qu’il nous restait. Heureusement, après des heures de doutes, de réflexion, de remise en question et d’incertitude, nous avons fini par trouver une solution ! En passant sous la voiture et en soulevant le moteur de quelques centimètres, nous avons pu démonter le carter d’huile et faire toutes les réparations en passant sous la voiture et le moteur. Finalement après 10h de travail par jour pendant 4 jours, nous avons réussi à démonter et à remonter notre moteur en changent tous les joint ! Nous avons ainsi pu nous inscrire définitivement au 4L Trophy 2023 et vous pourrez donc nous retrouver dans quelques jours sur la ligne de départ à Biarritz.
A très vite !
Louis et Hugo
Crédits photos Trouz an Traezh