ÉPISODE #5
Malgré des conditions compliquées, nous avons pu remplir certains de nos objectifs fixés lors du mois précédent. Les roues ont pu être enlevées ainsi que les trains arrière et avant. Enfin, la dernière tâche périlleuse du démontage, à savoir déposer les deux barres de torsions présentent sous la voiture a été achevé. En effet, il s’agissait de détendre ces-dernières tout en contrôlant leurs mouvements de rotation pour éviter qu’elles se détendent trop violemment. Auquel cas, le châssis ainsi que les barres auraient pu être très endommagées. Cette opération délicate fût l’objet d’une soirée entière de travail. L’absence de détendeur de barre de torsion, outil spécifique aux Renault 4L pour cette tâche, nous a contraint à utiliser nos méninges pour venir à bout de ces barres. Ensuite, nous avons pu retirer les suspensions et de dégager le moteur. Ce dernier fût détaché du châssis.
Au retour des fêtes, à l’aide d’une grue nous allons retirer le moteur et ainsi commencer les réparations importantes du châssis. Malgré un certain retard dû au confinement, nous avons enfin réussi le démontage complet de notre 4L. Le report de la date du départ du Raid de février à avril nous permettra de finir dans les temps nos réparations. En attendant la suite, nous vous souhaitons à tous de belles fêtes de fin d’année.
L’Équipage El Tchoupolo
