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Nous entamons le dernier moi avant notre inscription définitive au 4L Trophy. Dernière ligne droite pour avoir une 4L en état de rouler !

Nous vous avons laissé le mois dernier sur les soudures de notre châssis. Depuis nous avons appliqué du mastic (avec modération ! Pas de rebouchage de trou au mastic ici) pour lisser les irrégularités de plancher. Ensuite, une couche d’antirouille a été appliquée, on en avait déjà mis, mais on en mettra jamais trop : la rouille et le vrai talon d’Achille des R4. Et pour finir trois couches de peinture nous ont donné un châssis tout propre !

En septembre dernier, nous avions deux jours pour aller dans le Limousin récupérer Madeleine sur un plateau et revenir à Brest. Ce voyage de près de 1 200 km a été un véritable baptême du feu pour nous puisque pendant 48h, nous avons été sur les routes de France et nous avons dû faire face à de nombreuses complications qui ont bien failli nous empêcher de récupérer Madeleine.

Mise à jour sur la situation.
Comme vous le savez, l’équipage El Tchoupolo dont vous avez suivi les aventures depuis plus d’un an avait rencontré quelques difficultés depuis le report du départ de fevrier de 2021 à 2022 à cause de la situation sanitaire.
Malgré tous les efforts et la nouvelle voiture qu’ils avaient trouvé…